
楊馮是成都地鐵軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)四公司27號(hào)線全自動(dòng)運(yùn)行車間車輛運(yùn)用檢修工(以下簡(jiǎn)稱運(yùn)檢工)。他上班時(shí),嚴(yán)肅謹(jǐn)慎,下班后,腦洞大開(kāi),在網(wǎng)絡(luò)上寫(xiě)得天馬行空?!肮ぷ饕獓?yán)謹(jǐn),寫(xiě)作要放肆。”楊馮說(shuō),這是他樂(lè)在其中的兩種人生。
楊馮的寫(xiě)作夢(mèng),始于小學(xué)?!澳菚r(shí)候就愛(ài)寫(xiě),把同學(xué)的名字寫(xiě)進(jìn)科幻小說(shuō),在班里傳著看,老師說(shuō)我有天賦,讓我往作家方向走?!?/FONT>
高中時(shí),他參加新概念作文大賽,認(rèn)識(shí)了一群同樣熱愛(ài)文字的朋友。經(jīng)朋友建議,他在一家中文網(wǎng)站發(fā)表了第一本懸疑小說(shuō),正式開(kāi)始網(wǎng)絡(luò)文學(xué)創(chuàng)作?!爱?dāng)時(shí)反響一般,但也有一些讀者認(rèn)識(shí)了我,大家建群一起聊故事。他們的鼓勵(lì),讓我堅(jiān)持寫(xiě)了下來(lái)?!?/FONT>
這一寫(xiě),就是7年,800多萬(wàn)字,部分短篇在閱讀平臺(tái)上連續(xù)霸榜、知乎一部作品3小時(shí)破千贊,原創(chuàng)短劇上線后幾十萬(wàn)贊,長(zhǎng)篇閱讀評(píng)分9.2分……但沒(méi)人知道,這些爆款作品的作者,是每天和地鐵打交道的運(yùn)檢工。
身為地鐵運(yùn)檢工,成都地鐵27號(hào)線無(wú)人駕駛列車的監(jiān)控駕駛、安全保障,都是他的核心職責(zé)。“運(yùn)營(yíng)六十秒,安全一分鐘。”楊馮說(shuō),這是地鐵人的底線。但一脫下工裝,他立刻“放飛”自我,“下班就忘掉地鐵人的身份,聽(tīng)歌、看書(shū)、看電影,讓思維放開(kāi),快速進(jìn)入寫(xiě)作狀態(tài)?!?/FONT>
他喜歡把同事寫(xiě)進(jìn)小說(shuō)里,有人調(diào)皮接話、有人發(fā)呆、有人只記錄不發(fā)言,“把真人寫(xiě)進(jìn)去,讀起來(lái)更有意思,他們看了都覺(jué)得好玩,沒(méi)被寫(xiě)進(jìn)去的還主動(dòng)找我,要求在下一部作品‘擁有姓名’?!?/FONT>
隨著作品越來(lái)越火,有朋友建議他干脆辭職搞創(chuàng)作,楊馮堅(jiān)定地拒絕了:“閉門造車寫(xiě)不出好東西。你得見(jiàn)到人、遇到事、有閱歷,才能寫(xiě)出有意思的文字?!?/FONT>
聊到寫(xiě)作,楊馮一再?gòu)?qiáng)調(diào)閱讀的重要性?!叭艘坏┩V归喿x,生活就少了很多樂(lè)趣?!彼珢?ài)明朝歷史書(shū)籍,癡迷《三體》等科幻經(jīng)典,家里購(gòu)買了大量圖書(shū)?!伴喿x就是我的充電,不讀書(shū),我寫(xiě)不下去?!睂?xiě)不下去的時(shí)候,他從不硬憋,“有次情節(jié)卡殼,我就看書(shū),看很多書(shū)。有些書(shū)里面對(duì)人性的探討,剛好能用在我的小說(shuō)里,一融入,瞬間就通了?!?/FONT>
從短篇到長(zhǎng)篇,從網(wǎng)文作者到短劇腳本創(chuàng)作者,楊馮在創(chuàng)作路上越走越寬。他的目標(biāo)很明確,寫(xiě)出能登上起點(diǎn)排行榜的長(zhǎng)篇,讓作品出版、做成動(dòng)態(tài)漫、真人劇,讓更多人看到他的作品。他始終記得:“工作上,守好每一趟車;寫(xiě)作上,寫(xiě)好每一個(gè)故事?!?/FONT>
采訪結(jié)束,楊馮特意表示他還想說(shuō)一句話:“永遠(yuǎn)不要停止閱讀,在書(shū)里你能擁有第二人生;永遠(yuǎn)不要放棄熱愛(ài),平凡的崗位,也能活出不一樣的精彩。”